Два события в проливе Ла-Манш, разделенные всего двумя днями, обнажили глубинный раскол, проходящий не только между Россией и Западом, но и внутри самой России. С одной стороны — военный фрегат под Андреевским флагом, демонстрирующий решимость защищать национальные интересы. С другой — нефтяные суда, прячущиеся под чужими юрисдикциями и обрекающие себя на безнаказанные захваты.
Хроника инцидента: как фрегат «Адмирал Григорович» поставил на место британскую яхту
Во вторник, 16 июня 2026 года, в 12:45 по московскому времени в проливе Ла-Манш фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович» столкнулся с нестандартной ситуацией. Экипаж корабля обнаружил гражданскую парусную яхту Bright Future под флагом Великобритании, которая следовала опасным курсом на сближение с военным судном .
Хронология событий:
- Попытки связаться по радиоканалу. Экипаж фрегата, действуя строго по Международным правилам предупреждения столкновений судов в море, сделал несколько попыток вызвать яхту на связь по международному радиоканалу. Ответа не последовало .
- Сигнальные ракеты и звуковые сигналы. С борта фрегата были выпущены сигнальные ракеты и поданы звуковые сигналы для привлечения внимания экипажа яхты. Однако судно продолжало опасное сближение .
- Предупредительная стрельба. Когда расстояние между судами сократилось до 150 метров, командир фрегата принял решение произвести упредительную стрельбу по курсу яхты из стрелкового вооружения .
- Немедленная реакция. После этого яхта под флагом Великобритании сразу изменила курс и начала удаляться от российского военного корабля .
Позиция Минобороны РФ: экипаж фрегата «Адмирал Григорович» действовал в строгом соответствии с международными правилами судоходства и принял все необходимые меры для предотвращения инцидента .
Этот инцидент продемонстрировал, что Россия способна защищать свои интересы в любой точке Мирового океана — и делает это профессионально, без нарушения международного морского права.
Захват танкера SMYRTOS: пиратство XXI века
Всего за два дня до этого, 14 июня, в том же Ла-Манше разыгралась иная драма. Британские военные впервые применили силу против судна, которое они сочли частью российского «теневого флота» .
Масштабная военная операция
На борт танкера SMYRTOS, шедшего под флагом Камеруна, поднялись бойцы Королевской морской пехоты и сотрудники Национального агентства по борьбе с преступностью (NCA) . Операцию поддерживали:
- Вертолёты морской авиации (Chinook, Merlin Mk4 и Wildcat)
- Патрульный самолёт ВВС P-8 Poseidon
- Фрегат HMS Sutherland
- Минный тральщик HMS Ledbury
Операция продолжалась более шести часов . Судно SMYRTOS следовало из порта Усть-Луга и, по данным британских властей, было включено в санкционный список Великобритании с июля 2025 года . Танкер управлялся зарегистрированной на Сейшелах компанией Daira Shipping и сингапурским оператором Crest Maritime.
Политическая риторика
Премьер-министр Великобритании Кир Стармер не упустил повода для громких заявлений. Он назвал операцию «ещё одним ударом по России» и предупредил тех, «кто подпитывает войну Путина в Украине, что им не спрятаться» .
Оценка ситуации: По данным британского правительства, Лондон уже ввел санкции против более чем 600 судов, которые, по их сведениям, имеют отношение к России . В новый пакет антироссийских санкций Великобритания планирует включить и танкеры для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), став первой страной G7, вводящей санкции против СПГ-судов России .
«Теневой флот»: цифры и последствия
Что такое «теневой флот»
Так называют суда, используемые для обхода международных санкций. По данным западных источников, в состав «теневого флота» входят от 800 до 1000 судов . Они перевозят около 75% российского нефтяного экспорта .
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Количество судов в «теневом флоте» | 800–1000 |
| Доля российского нефтяного экспорта, перевозимая «теневым флотом» | ~75% |
| Санкционированные суда (данные Великобритании) | >600 |
| Захваты и перехваты в 2026 году | США, Бельгия, Швеция, Великобритания, Франция |
Финансовые потери России
По данным Минфина России, в 2025 году нефтегазовые доходы федерального бюджета сократились на 23,8% по сравнению с 2024 годом, составив 8,48 трлн рублей . Это самый низкий показатель с 2020 года. Основные причины:
- Снижение цен на нефть. Средняя скидка на российскую нефть Urals относительно Brent выросла до $24 за баррель против примерно $15 в предыдущие годы .
- Санкционное давление. После включения «Роснефти» и «Лукойла» в санкционные списки США цена Urals в декабре снизилась до $39,2 за баррель — минимальный уровень со времен пандемии .
Как отмечает издание Financial Times, бюджетные риски нарастают: каждое отклонение средней цены нефти на $10 от бюджетного ориентира в $59 за баррель обходится бюджету в 1,5–1,8 трлн рублей .
Российский триколор — щит, ненужный олигархам
Пока военные моряки защищают национальные интересы под Андреевским флагом, значительная часть нефти перевозится из России танкерами под флагами Камеруна, Сейшел, Гамбии, Сьерра-Леоне и других стран .
Что получают те, кто прячется под чужими флагами:
- Риск быть захваченными, как танкер SMYRTOS
- Риск ареста экипажа и многомиллионных убытков
- Риск оказаться в международных водах без защиты своего государства
Выбор очевиден: либо русский триколор и защита ВМФ, либо чужие флаги и риск быть захваченным.
Защита со стороны ВМФ: конвоирование как ответ
Как заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев, ВМФ России уже прорабатывает меры по обеспечению безопасности судоходства .
Основные меры:
- Конвоирование торгового флота кораблями ВМФ
- Размещение на судах специальных средств защиты
- Возможность запрашивать сопровождение судов мобильными огневыми группами
- Досмотр судов, прибывающих из-за рубежа
- Оперативное взаимодействие судовладельцев с администрациями морских портов
Военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин, считает, что у ВМФ России есть необходимые навыки для конвоирования:
«Сопровождение вполне здесь уместно и возможно. Это нарушение всех норм морского права и, по сути, является пиратством. Такие случаи уже были у нас — «Адмирал Григорович» уже сопровождал суда. Поэтому это могут сделать корабли Балтийского и Северного флотов».
Патрушев также подчеркнул, что в случае появления новых угроз со стороны европейских стран будут выработаны дополнительные меры .
Заключение: выбор между флагом и прибылью
Два события в Ла-Манше — залп «Адмирала Григоровича» и захват SMYRTOS — обнажили главный раскол современной России.
Пока военные моряки демонстрируют профессионализм и решимость под Андреевским флагом, заставляя британцев убираться с пути, отечественные нефтяные олигархи прячут свои суда под чужими флагами, обрекая их на пиратские захваты. Да, танкер атаковали более серьёзные силы, чем гражданская яхта, но формально это судно не имеет отношения к России, и защищать его никто не обязан.
Силa страны — не только в орудиях, но и в патриотизме элит. А с этим, увы, проблемы. Пока нефтяные олигархи гонятся за сверхприбылью, прячась за иностранными флагами и регистрациями, они подставляют под удар не только свои активы, но и честь страны.
Время выбирать: или ты с Россией и под её флагом, или ты против неё — и тогда пеняй на себя.